(1)構(gòu)件堆放地點(diǎn)要平整堅(jiān)實(shí),周圍要做好排水工作,嚴(yán)禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡。(2)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)或路基,必須高出自然地面15cm,嚴(yán)禁雨水浸泡路基。(3)雨天不宜進(jìn)行起重吊裝工作,雨天由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕 ...
一、塔機(jī)購(gòu)置(租用)1.塔機(jī)購(gòu)置必須向具備有效生產(chǎn)許可證的專業(yè)廠家購(gòu)買,并由生產(chǎn)廠家提供整機(jī)合格證、高強(qiáng)度連接螺栓質(zhì)保書、起重鋼絲繩質(zhì)保書和其它通用零部件的質(zhì)保書及塔機(jī)使用說(shuō)明書等技術(shù)資料。2.租用外部塔機(jī) ...
單梁橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程之一:工作前1、帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前,應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。2、地面操縱的單梁橋式起重機(jī),每班 ...
談流動(dòng)式起重機(jī)在有風(fēng)條件下作業(yè)要求
流動(dòng)式起重機(jī)在有風(fēng)的工況環(huán)境下工作時(shí)應(yīng)切實(shí)注意以下安全要求: (1) 風(fēng)速一般在上空較大,起重機(jī)的起重臂或被吊物體起升得較高時(shí)。司機(jī)要注意風(fēng)力的影響;對(duì)于迎風(fēng)面積較大的吊物,起吊后應(yīng)注意從后面刮過來(lái)的風(fēng) ...
全地面起重機(jī)的發(fā)源地在德國(guó),“技術(shù)第一,質(zhì)量至上”是德國(guó)制造業(yè)的核心價(jià)值觀,表現(xiàn)出其對(duì)產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量的狂熱追求。 美國(guó)格魯夫公司的強(qiáng)項(xiàng)是越野輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)。20世紀(jì)80年代,歐洲全地面起重機(jī)如火 ...
起重機(jī)用組合式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的分析
1.一種大型起重機(jī)用組合式傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括:制動(dòng)輪、聯(lián)軸器,其特征在于:所述制動(dòng)輪與聯(lián)軸器通過轉(zhuǎn)盤軸連接,所述的聯(lián)軸器采用全齒齒輪聯(lián)軸器。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型起重機(jī)用組合式傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其特征在于; ...
對(duì)起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)的研討說(shuō)明
由于《起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱“檢規(guī)”)的發(fā)布實(shí)施,相關(guān)人員對(duì)于制造過程監(jiān)督檢驗(yàn)的原則、項(xiàng)目和控制要求、形式以及在責(zé)任明確上,理解不同,眾說(shuō)紛紜。由于起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在上述方面的不明 ...
首先,我們要對(duì)箱形主梁的質(zhì)量和要求,以及一些參數(shù)做一些分析: 箱形主梁的焊縫質(zhì)量和尺寸精度要求高.截面尺寸大、剛性大。在焊接過程中,由于受現(xiàn)場(chǎng)起重條件的限制,無(wú)法對(duì)箱形主梁反復(fù)翻轉(zhuǎn),只能利用合理的裝配 ...
塔式起重機(jī)螺栓連接的預(yù)緊力及應(yīng)用
塔機(jī)螺栓連接預(yù)緊力應(yīng)用1. 受拉螺栓的預(yù)緊力與外力間的關(guān)系 圖1為受拉螺栓連接的簡(jiǎn)圖。若將螺母充分?jǐn)Q緊,則螺母在螺栓的軸線方向前進(jìn)了h,必然會(huì)使螺栓受到預(yù)緊力而使板受到壓力,假定沿板間將螺栓切斷,用P代表 ...
中車齊齊哈爾公司獲悉,由其研制的高鐵救援起重機(jī),近日通過由中國(guó)鐵路總公司組織的試用評(píng)審,認(rèn)為這種救援起重機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)高鐵救援起重機(jī)研究空白,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過2 ...
起重機(jī)低靜空電動(dòng)葫蘆的特點(diǎn)與適應(yīng)場(chǎng)所
低靜空電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧、性能優(yōu)越、外型新穎美觀,它適用于機(jī)械加工、裝配、倉(cāng)庫(kù)等多種物料轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所,尤其適用于廠房高度受限制的場(chǎng)所。低靜空電動(dòng)葫蘆的優(yōu)點(diǎn):1、最佳的凈空高度。2、優(yōu)良的三合一傳動(dòng)技術(shù),起 ...
起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)與起重機(jī)電動(dòng)葫蘆的區(qū)別
卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆這兩個(gè)有什么區(qū)別呢? 可能在日常生活中你看到過,發(fā)現(xiàn)了一些。從外表就發(fā)現(xiàn)了,但這些都是外表的差別。那么卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)葫蘆到底真正的差別在什么地方呢?我們分別從運(yùn)行方式、運(yùn)行速度、起升高 ...
鋼絲繩是機(jī)械中常用的柔性傳力構(gòu)件,就起重機(jī)上使用的鋼絲繩而言,規(guī)格品種多、使用比較復(fù)雜,其強(qiáng)度、撓性以及耐磨性要求較高,隨著鋼絲繩長(zhǎng)時(shí)間使用經(jīng)常出現(xiàn)損傷或破斷等現(xiàn)象,近年來(lái)由此引發(fā)的特、重大起重機(jī)械事 ...
起重機(jī)的事故起因、預(yù)防及處理措施:1.起重機(jī)事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個(gè)方面,其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為,物的因素主要是由于設(shè)備未 ...
起重機(jī)械的工作特點(diǎn)及危險(xiǎn)因素概述
1.起重機(jī)械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu),作業(yè)過程中常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作, 技術(shù)難度較大。 2.能吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)上百噸,體積大且不規(guī)則,還有散粒、熱融和易燃易爆 ...
起重機(jī)械行業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品使用分析
中國(guó)目前共有起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)500家,主要產(chǎn)品包括港口機(jī)械、塔式起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、梁式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)。2005年中國(guó)一共生產(chǎn)起重機(jī)約30,000臺(tái)。 起重機(jī)械行業(yè)使用的自動(dòng)化產(chǎn)品 ...
變頻調(diào)速技術(shù)在門座式起重機(jī)上的應(yīng)用
門座式起重機(jī)主要承擔(dān)著揚(yáng)子石化PTA的裝船任務(wù)。其電氣調(diào)速系統(tǒng)采用老式的繞線型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路串電阻的調(diào)速方式。由于工作頻率極高(持續(xù)率高于40%),經(jīng)常發(fā)生接觸器觸頭燒損粘連、過電流繼電器誤動(dòng)作、損壞 ...
橋式起重機(jī)的更新和發(fā)展以提高起重機(jī)的使用性能為主要標(biāo)志,其中以起重機(jī)的調(diào)速最為突出。下面就起重機(jī)常用的幾種調(diào)速方案進(jìn)行分析比較。1.轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速(1)凸輪控制器控制轉(zhuǎn)子不對(duì)稱電阻該方案多用于5~10t通用橋式 ...
在通用橋式起重機(jī)的操作和使用中,常會(huì)出現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的不是故障又不能進(jìn)行操作的現(xiàn)象。這是我們大家需要了解并掌握一些識(shí)別技能。 (1)某單位一臺(tái)10 t雙粱橋式起重機(jī),其電源指示燈亮,操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮,但卻不 ...
門式起重機(jī),又被稱為帶腿的橋式起重機(jī)。其主梁通過支撐在地面軌道上的兩個(gè)剛性支腿或剛性-柔性支腿,形成一個(gè)可橫跨鐵路軌道或貨場(chǎng)的門架,外伸到支腿外側(cè)的主梁懸臂部分可擴(kuò)大作業(yè)面積。門式起重機(jī)有時(shí)制造成單支 ...
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的方式與結(jié)構(gòu)的分析
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式 起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電 ...
變頻器在塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的技術(shù)應(yīng)用
塔式起重機(jī)針對(duì)建筑施工中的模板工藝而進(jìn)行研發(fā),適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工業(yè)與民用建筑施工中建筑材料與構(gòu)件的起重吊運(yùn)。目前國(guó)內(nèi)起升機(jī)構(gòu)的主要調(diào)速方式 起升機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)最重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),目前傳統(tǒng)調(diào)速方 ...
起重機(jī)電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的適應(yīng)范圍
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱“葫雙”)于輕型、中型工作制的機(jī)械車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、電站的裝配、檢修和裝卸工作。 “葫雙”工作環(huán)境溫度為-20℃~ 40℃,它不適用于在有火災(zāi)危險(xiǎn)、爆炸危險(xiǎn)充滿腐蝕性氣體的介質(zhì)中以 ...
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)葫蘆起升機(jī)構(gòu)是由減速器、卷筒裝置、錐形電機(jī)、吊鉤配置而成,固定在小車架上起升電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器和中間軸與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)接,卷筒安裝在主機(jī)中部,卷繞在卷筒上的鋼絲繩通過吊鉤裝置和固定滑輪而提 ...
1臺(tái)5t抓斗橋式起重機(jī),抓斗為四繩無(wú)功結(jié)構(gòu)(即雙卷筒),起重機(jī)在安裝交付使用后不到1個(gè)月,發(fā)現(xiàn)用于抓斗起升的鋼絲繩中有一根在根部向下一端范圍有嚴(yán)重的斷絲現(xiàn)象。在更換了鋼絲繩后,使用不到一個(gè)星期,又出現(xiàn)了同樣 ...
關(guān)于懸掛起重機(jī)運(yùn)行扭擺問題的改進(jìn)的方法
電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)因造價(jià)低廉,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,廠房要求低,安裝方便而備受歡迎。但這種起重機(jī)存在著起動(dòng)、停車扭擺及不同步運(yùn)行的問題,使起重機(jī)不能正常運(yùn)行,易造成懸掛車輪組和工字鋼軌道的損壞,給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患 ...
起重機(jī)電動(dòng)葫蘆不能起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)解決辦法
電動(dòng)葫蘆不能起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)的原因分析: (1)首先檢查電源熔絲是否燒斷,如果斷一相,則電動(dòng)機(jī)單相起動(dòng),起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為零,電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),應(yīng)更換足夠的熔絲。 (2)其次電網(wǎng)電壓過低,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,加速轉(zhuǎn)矩克 ...
為保證起重運(yùn)輸機(jī)械能夠正常工作,其電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)必須要使用電機(jī)保護(hù)元件。電機(jī)保護(hù)元件有各種型號(hào)的過流繼電器、過熱繼電器及電機(jī)保護(hù)器等,以避免電機(jī)超負(fù)荷或者故障運(yùn)行。我廠的起重運(yùn)輸機(jī)械使用的電機(jī)保護(hù)元件 ...
橋式起重機(jī)的構(gòu)造及分類的基礎(chǔ)常識(shí)
橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間 ...
塊式制動(dòng)器由制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、制動(dòng)輪和松閘器組成。常把制動(dòng)輪作為聯(lián)軸器的一個(gè)半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,對(duì)稱布置的制動(dòng)臂與機(jī)架固定部分鉸連,內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個(gè)制動(dòng)瓦塊分別活動(dòng)鉸接在兩制動(dòng)臂上,在松閘 ...
輪胎起重機(jī):1、行駛速度較慢,機(jī)動(dòng)靈活性好,整機(jī)尺寸小,通過性好。2、采用特制底盤,油氣懸掛,可全輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向,可越野行駛。3、作業(yè)性能高,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,價(jià)格稍貴,比汽車起重機(jī)貴15%。4、噸位區(qū)間為:5~80噸 ...
工程起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)及原理是什么?
為了完成工程起重機(jī)的功能,工程起重機(jī)一般由底座支撐部分和上車作業(yè)部分等組成,對(duì)移動(dòng)式起重機(jī)而言,底座支撐部分包括可上路行駛的底盤和車架支腿等承載結(jié)構(gòu),同時(shí)底盤還通過中心回轉(zhuǎn)體為上車作業(yè)提供動(dòng)力;上車作 ...
電磁吸盤用來(lái)吊運(yùn)具有導(dǎo)磁性的黑色金屬材料及其制品的吊具。電磁吸盤由鑄鋼殼體和置于其中的線圈構(gòu)成(見圖6-5)。用電纜將直流電送入線圈繞組! 當(dāng)起重電磁吸盤降落在被吊運(yùn)的黑色金屬制品上時(shí),電磁鐵的磁通由 ...
起重機(jī)械在電力建設(shè)中的不安全因素及對(duì)策
在電力建設(shè)中,每一道工序都少不了起重機(jī)械的作業(yè)。因此,確保起重機(jī)械作業(yè)安全是每個(gè)施工企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題。一. 起重機(jī)械在電力建設(shè)中的作用及使用特點(diǎn) 起重機(jī)械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實(shí)力的指標(biāo)之一, ...
大噸位輪式起重機(jī)折疊副臂的結(jié)構(gòu)改進(jìn)
起重機(jī)副壁一般由兩節(jié)臂組成.一節(jié)為桁駕結(jié)構(gòu),一節(jié)為箱形結(jié)構(gòu).臂與臂靠銷軸連接,整個(gè)副臂的總質(zhì)量一般都超過1.5t,由固定在吊臂一側(cè)的副臂支架支撐.目前常用的副臂支架形式多為三點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu),即有前,中,后,三個(gè)支架支撐 ...
吊鉤表面和內(nèi)部質(zhì)量要求:一、吊鉤表面應(yīng)光潔,不得有裂紋 、銳角、毛刺、剝裂等缺陷;二、吊鉤內(nèi)部不得有裂紋、白點(diǎn)和影響其安全使用的夾雜物等缺陷;三、起重配件吊鉤上的缺陷不允許焊補(bǔ);四、危險(xiǎn)斷面磨損不得達(dá) ...
雖然起重機(jī)的產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上會(huì)有所不同,但產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念是相同的:結(jié)構(gòu)輕巧、安裝方便、安全、高效。高博的組合式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn): (1) 承載軌道的翼緣采用內(nèi)彎型 由于軌道的翼緣內(nèi)彎,并且在軌道的兩端均有端蓋封 ...
塔式起重機(jī)檢驗(yàn)中易忽略的哪幾個(gè)方面
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高層建筑如雨后春筍大量涌現(xiàn),塔式起重機(jī)(以后簡(jiǎn)稱塔吊)因其同時(shí)具有垂直與水平機(jī)械化運(yùn)輸?shù)哪芰,故在建筑施工中得到廣泛應(yīng)用。但由于各種原因,塔吊事故時(shí)有發(fā)生,其在建筑用起重機(jī)械事故中 ...
抓斗是一種裝卸散料物品的自動(dòng)取物裝置,有單繩抓斗,雙繩抓斗,馬達(dá)抓斗,液壓抓斗等。抓斗的作業(yè)過程 抓斗的安全檢查 抓斗應(yīng)每天檢查一次,特別是工作繁重的抓斗,更應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查。對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的部件要及時(shí)報(bào) ...
塔式起重機(jī)高強(qiáng)度螺栓的重復(fù)使用需求
高強(qiáng)度螺栓連接是目前塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱塔機(jī))主要的鋼結(jié)構(gòu)連接形式,高強(qiáng)度螺栓是塔機(jī)重要的連接部件。由于塔機(jī)在完成一個(gè)施工任務(wù)后常常要在拆卸后繼續(xù)使用,那么,鋼結(jié)構(gòu)連接所用的高強(qiáng)度螺栓在拆卸后是否可再使 ...